やはり、ウッドモデルに注文が集中しましたね。
沢山のご応募、ありがとうございました。
これから抽選販売となります。
ご応募いただいた方は、もう少しお待ち下さいネ。
宜しくお願いします。
2012年03月08日
『ミキスケ・オリカラ』受注終了
ミキスケのオリカラ、受注終了しました。
やはり、ウッドモデルに注文が集中しましたね。
沢山のご応募、ありがとうございました。
これから抽選販売となります。
ご応募いただいた方は、もう少しお待ち下さいネ。
宜しくお願いします。
やはり、ウッドモデルに注文が集中しましたね。
沢山のご応募、ありがとうございました。
これから抽選販売となります。
ご応募いただいた方は、もう少しお待ち下さいネ。
宜しくお願いします。
2012年03月06日
2012年03月05日
パスカル・プロジェクト（２ｔｏｎｅ）受注開始！！
『パスカル・プロジェクト』の第五弾、
『パスカル・２ｔｏｎｅ』の受注を開始いたします。
２ｔｏｎｅらしさもちゃんと出てて、なかなかイイ感じです。
今回はリグも２ピースリグ（２ｔｏｎｅ仕様）になっており、
リグ組も福馬クン自身が行ってくれております。
色塗り、リグ組は２ｔｏｎｅ製という事。
カラーは２ｔｏｎｅでお馴染みの『ポットベリー』。
目玉だけ２種類用意しました。
在庫数も少量ですのでお早めに。
ルアーの詳細・ご注文はコチラから。
宜しくお願いします。
『パスカル・２ｔｏｎｅ』の受注を開始いたします。
２ｔｏｎｅらしさもちゃんと出てて、なかなかイイ感じです。
今回はリグも２ピースリグ（２ｔｏｎｅ仕様）になっており、
リグ組も福馬クン自身が行ってくれております。
色塗り、リグ組は２ｔｏｎｅ製という事。
カラーは２ｔｏｎｅでお馴染みの『ポットベリー』。
目玉だけ２種類用意しました。
在庫数も少量ですのでお早めに。
ルアーの詳細・ご注文はコチラから。
宜しくお願いします。
2012年03月04日
『BIG-BANG』の説明
先日の『BIG-BANG』の説明の続き。
『BIG-BANG・ギルカラー』
この『BIG-BANG』のウリのひとつは、使用後の収納方法。
付属パーツを後ろにスライドさせてワイヤーを固定。
使用後の収納の悩みをスッキリ解決！！
ゴムやベルトで固定している人も多いと思いますが、釣りをしているうちにベルト類が何処かにいってしまって、探すのに苦労するって話をよく耳にします。
なので、この方法でアラバマ系の悩みの種だった収納方法も無事解決です。
実はこのシステム、あるメーカーが採用していたモノなんですが、了承を得て使わせて頂きました。
シンプルながら良くできたシステムだと思います。
やっぱ、イイもんはイイって事で・・・。
『BIG-BANG・ギルカラー』
この『BIG-BANG』のウリのひとつは、使用後の収納方法。
付属パーツを後ろにスライドさせてワイヤーを固定。
使用後の収納の悩みをスッキリ解決！！
ゴムやベルトで固定している人も多いと思いますが、釣りをしているうちにベルト類が何処かにいってしまって、探すのに苦労するって話をよく耳にします。
なので、この方法でアラバマ系の悩みの種だった収納方法も無事解決です。
実はこのシステム、あるメーカーが採用していたモノなんですが、了承を得て使わせて頂きました。
シンプルながら良くできたシステムだと思います。
やっぱ、イイもんはイイって事で・・・。
2012年03月03日
2tone・福チャン
昨日、事務所にやって来ました。
目的はコレ。
『パスカルプロジェクト・2tone』の納品。
わざわざアリガトね。
『パスカルプロジェクト・2tone』の
受注は近日中に…。
チョットお待ち下さい。
目的はコレ。
『パスカルプロジェクト・2tone』の納品。
わざわざアリガトね。
『パスカルプロジェクト・2tone』の
受注は近日中に…。
チョットお待ち下さい。
2012年03月02日
『ミキスケ』オリカラ・発売開始！！
本日より『ミキスケ＆ハニー・スィートスィート』と『イナズマクリック』、
『グイッピー』のオリカラの受注を開始します。
今回のミキスケ・オリカラは盛り沢山の３アイテム！！
ウッド製の『スィートスィート』、『イナズマクリック』と
硬質発泡樹脂製の『グイッピー』。
★★受注期間は、３／２〜３／６マデ★★
『スィートスィート／イナズマクリック／グイッピー・オリカラ』の
購入をご希望の方は、コチラからメールにて申し込みをお願い致します。
ご注文の際には、
１．お名前
２．ご住所（商品の送付先）
３．お電話番号
４．希望するカラー（複数可）
をご明記下さい。
同じカラーに複数の購入希望者がいる場合には、
受注期間終了後に抽選を行い、
当たった方にこちらからメールさせていただきます。
今回もウッドモデルは製作数が少なくなっております。
ご希望通りにご購入いただけない場合もあると思いますが、
予めご了承願います。
皆様からのご注文お待ちしております。
『グイッピー』のオリカラの受注を開始します。
今回のミキスケ・オリカラは盛り沢山の３アイテム！！
ウッド製の『スィートスィート』、『イナズマクリック』と
硬質発泡樹脂製の『グイッピー』。
★★受注期間は、３／２〜３／６マデ★★
『スィートスィート／イナズマクリック／グイッピー・オリカラ』の
購入をご希望の方は、コチラからメールにて申し込みをお願い致します。
ご注文の際には、
１．お名前
２．ご住所（商品の送付先）
３．お電話番号
４．希望するカラー（複数可）
をご明記下さい。
同じカラーに複数の購入希望者がいる場合には、
受注期間終了後に抽選を行い、
当たった方にこちらからメールさせていただきます。
今回もウッドモデルは製作数が少なくなっております。
ご希望通りにご購入いただけない場合もあると思いますが、
予めご了承願います。
皆様からのご注文お待ちしております。
BIG-BANG（ビックバン）
デリバリーを開始したアラバマ系ルアー『BIG-BANG（ビックバン）』。
『BIG-BANG』の特徴について。
（作業の無間地獄からチョットだけ解放され、ＰＣの前に座れてますので長々と説明しますョ〜。）
『BIG-BANG』
ヘッド部分は硬質発泡樹脂製となっております。
この素材を選んだ理由の一つは、ヘッド部分のウエイトは極力軽く仕上げたかったから。
実際にリグをセットする時には、各アームの先端にジグヘッドとワームの組み合わせが合計で５本装着されます。使用するジグヘッドが３／１６ｏｚや１／４ｏｚとして、３／１６ｏｚの場合で約５．２５ｇ×５個。ジグヘッドだけの合計で２６．２５ｇ。
そこにワームのウエイトがプラスされるんです。大きめのシャッドテイルタイプのワームを使用したとして、各商品によってバラつきがありますが１本で約７ｇはあるでしょうか・・・。
７ｇとして５本で３５ｇ。ジグヘッド分と合わせて合計６１．２５ｇ。
そこにアラバマのウエイトも加算・・・。
単純計算でコレだけのウエイトになるんです。重くなれば重くなるほど、使用出来るロッドも制約されるので、チョットでもトータル・ウエイトを抑えたかったのが一つ・・・。
あと・・・、
キャスト時に先端になる（最も重い部分から飛んでいくんでね）ジグヘッドとワームのウエイトだけに重さを集中させた方が、飛行時の姿勢が安定し、飛距離は出るしアキュラシーも上がるので、ヘッド部が重くなってウエイトが分散される事は避けたかったんです・・・。
重心が複数あるルアーって飛行姿勢も安定せず、あんまり飛ばないでしょ？
例えばスピナーベイトとか。
ヘッドの鉛とブレード部が２つの重心となり、飛行時にルアーがクルクル回ったりしやすいんですね。形状による空気抵抗の大きさもありますが・・・。
それと同じで、ヘッド部にもウエイトがあると重心が安定しづらいんですョ。
それと、
着水後のフォール姿勢にもメリットが。
ジグヘッドだけにウエイトが集中すると、ジグヘッドが先に沈み込み、リグとしては尻下がりの姿勢がキープしやすいんです。ヘッド部に樹脂を使う事で、浮力も生み出す事が可能となり、更に姿勢は安定します。
逆に、ヘッド部に鉛などの素材を使ったモノはヘッド部も沈下するので、巻き始める時に、まず、ヘッドを浮き上がらせる事にチカラを使う為、どうしてもリグの立ち上がりが悪くなる傾向にあります。
リグの立ち上がりの良さを追究するなら浮力を得られる、発泡樹脂系がベストかなっと。
などの理由から、ヘッドの素材は硬質発泡樹脂しか浮かびませんでした。
そんな訳でこの素材となったんですョ。
使い勝手の良さを求めていくと他にも“キモ”となる要素があるんですが、それはまた後日・・・。
久々に手が空き、色々説明しておきたい事もあって、文字数が多くなり過ぎるので、一旦、この辺で。
『BIG-BANG』の特徴について。
（作業の無間地獄からチョットだけ解放され、ＰＣの前に座れてますので長々と説明しますョ〜。）
『BIG-BANG』
ヘッド部分は硬質発泡樹脂製となっております。
この素材を選んだ理由の一つは、ヘッド部分のウエイトは極力軽く仕上げたかったから。
実際にリグをセットする時には、各アームの先端にジグヘッドとワームの組み合わせが合計で５本装着されます。使用するジグヘッドが３／１６ｏｚや１／４ｏｚとして、３／１６ｏｚの場合で約５．２５ｇ×５個。ジグヘッドだけの合計で２６．２５ｇ。
そこにワームのウエイトがプラスされるんです。大きめのシャッドテイルタイプのワームを使用したとして、各商品によってバラつきがありますが１本で約７ｇはあるでしょうか・・・。
７ｇとして５本で３５ｇ。ジグヘッド分と合わせて合計６１．２５ｇ。
そこにアラバマのウエイトも加算・・・。
単純計算でコレだけのウエイトになるんです。重くなれば重くなるほど、使用出来るロッドも制約されるので、チョットでもトータル・ウエイトを抑えたかったのが一つ・・・。
あと・・・、
キャスト時に先端になる（最も重い部分から飛んでいくんでね）ジグヘッドとワームのウエイトだけに重さを集中させた方が、飛行時の姿勢が安定し、飛距離は出るしアキュラシーも上がるので、ヘッド部が重くなってウエイトが分散される事は避けたかったんです・・・。
重心が複数あるルアーって飛行姿勢も安定せず、あんまり飛ばないでしょ？
例えばスピナーベイトとか。
ヘッドの鉛とブレード部が２つの重心となり、飛行時にルアーがクルクル回ったりしやすいんですね。形状による空気抵抗の大きさもありますが・・・。
それと同じで、ヘッド部にもウエイトがあると重心が安定しづらいんですョ。
それと、
着水後のフォール姿勢にもメリットが。
ジグヘッドだけにウエイトが集中すると、ジグヘッドが先に沈み込み、リグとしては尻下がりの姿勢がキープしやすいんです。ヘッド部に樹脂を使う事で、浮力も生み出す事が可能となり、更に姿勢は安定します。
逆に、ヘッド部に鉛などの素材を使ったモノはヘッド部も沈下するので、巻き始める時に、まず、ヘッドを浮き上がらせる事にチカラを使う為、どうしてもリグの立ち上がりが悪くなる傾向にあります。
リグの立ち上がりの良さを追究するなら浮力を得られる、発泡樹脂系がベストかなっと。
などの理由から、ヘッドの素材は硬質発泡樹脂しか浮かびませんでした。
そんな訳でこの素材となったんですョ。
使い勝手の良さを求めていくと他にも“キモ”となる要素があるんですが、それはまた後日・・・。
久々に手が空き、色々説明しておきたい事もあって、文字数が多くなり過ぎるので、一旦、この辺で。
